Cosa facciamo in officina
Diagnosi guasti elettronici e meccanici
Strumentazione dedicata ai mezzi pesanti per leggere centraline e individuare guasti complessi. Trovare il problema in fretta è metà del lavoro.
Motore, trasmissione, frizione
Riparazioni e revisioni sui gruppi principali. Lavori importanti li gestiamo internamente, con tempi e costi concordati prima di iniziare.
Impianto frenante e sospensioni
Freni, dischi, pinze, pastiglie, balestre, ammortizzatori. Sono le parti che fanno la sicurezza del mezzo: non ammettono approssimazione.
Sterzo, assali, organi di movimento
Manutenzione delle parti che lavorano sotto stress costante. Controllo, sostituzione, ripristino delle geometrie.
Tagliandi programmati
Manutenzione ordinaria secondo le scadenze del costruttore. La facciamo nei tempi concordati.
Interventi urgenti
Se il mezzo è fermo e non può aspettare, ci attrezziamo per la priorità. Vale soprattutto per i clienti flotta, ma anche per chi arriva la prima volta.
Preparazione revisione e controlli tecnici
Prepariamo il mezzo per la revisione ministeriale senza brutte sorprese: verifica preventiva, sistemazione dei punti critici, accompagnamento al centro di revisione.
Il lavoro, in officina
Interventi reali su camion e motrici, nella nostra sede di Settimo Milanese.
Cambio automatizzato
Cambio e frizione
Distribuzione
Differenziale
In sede
Un intervento dal vivo
Sostituzione e revisione del motore su un mezzo pesante, dall’inizio alla fine.
Girato in officina
Raccontaci il problema
Come lavoriamo
Arrivi in officina, parliamo del problema, guardiamo il mezzo. Se la diagnosi è immediata, ti comunichiamo subito tempi e costi. Se serve approfondire, ti chiamiamo non appena abbiamo un quadro chiaro, prima di intervenire.
Non partiamo con un intervento se non hai detto sì. E quello che troviamo strada facendo te lo raccontiamo, non lo aggiungiamo al conto in silenzio.
Servizi collegati
Se il problema è elettrico o legato alle centraline, o c’è un danno alla cabina o al rimorchio, lo gestiamo nella stessa officina.
Richiedi un controllo
Domande frequenti
Riparate trattori stradali di tutte le marche?
Sì. Lavoriamo sulle principali marche di mezzi industriali (Iveco, Scania, Mercedes, Volvo, MAN, DAF, Renault Trucks) con strumentazione diagnostica adatta a tutte. Se hai un mezzo meno comune, chiamaci prima e ti diciamo subito se possiamo intervenire.
Quanto tempo richiede un tagliando completo?
Dipende dalla portata del mezzo e dalle condizioni in cui arriva. In media un tagliando standard si chiude in giornata; per mezzi più impegnativi servono uno-due giorni. Quando prenoti ti diamo una stima precisa, e se si accumula un ritardo ti avvisiamo prima.
Fate interventi urgenti su mezzi fermi in strada?
Per i clienti flotte sì, attraverso il servizio dedicato. Per gli altri valutiamo caso per caso in base al carico di lavoro del giorno. Il modo più rapido è chiamarci e raccontarci la situazione: ti diciamo subito cosa possiamo fare.
Si può venire senza appuntamento per un controllo?
Per una valutazione veloce sì, basta passare durante l’orario di apertura. Per interventi che richiedono di tenere il mezzo in officina è meglio chiamare prima, così organizziamo il posto e i tempi.